明天（10月18日），汉莎航空的A340-600客机将结束其最后一趟商业航班，这一历史悠久的机型就此告别“正经运营”。A340-600作为全球机身最长的客机，被誉为“法棍客机”，其后舱一览无余，令人感受到其庞大的体积。

该机型是空客在A340-300基础上进行的升级，机身更加修长，发动机更有动力，航程达到14900公里，可载客最多440人。其机身长度达75.36米，超过了A380的尺寸。为了应对这一竞争，波音公司曾特意将747-8的机身延长至76.3米。

A340-600于2001年首飞，但由于国际油价的不断上涨，其运营成本逐渐增加，最终只生产了97架，并于2011年停产。不少航司如伊比利亚航空在使用不足10年后，便将其退役或封存。中国的东方航空和海南航空也曾引进该机型，但使用时长均较短。 球友会

作为A340-600的重要用户，德国汉莎航空曾引进24架该机型，特别配置了很多商务舱座位，主要执飞商务航线。由于其高油耗，汉莎航空仅剩的4架将于明天安排法兰克福至华盛顿杜勒斯的航班后正式退役，虽其较老的A340-300机队预计仍会继续运营至明年中期。

尽管A340-600逐渐被市场淘汰，但对伊朗和原委内瑞拉来说依然具备利用价值。这些机型体积大且可靠，特别是伊朗的马汉航空专注于收集这些飞机，预计将继续使用20年，尽管其目标并非追求盈利。